项目在中山南头，客户是家电仓储中心，仓库建成于 2012 年，层高 6 米，柱距 8 米，可用面积 4000 平方米。原来靠叉车和人工搬运，日均出货 3000 台。
三个硬约束
层高 6 米，扣除消防喷淋和灯具，可用净高 4.8 米，做不了多层立体输送。
柱距 8 米，输送线必须绕柱布置，转弯多。
消防通道不能占用，主线只能沿货架通道走，宽度受限。
方案：沿通道布置，爬坡绕过装卸口
主线沿仓库主通道布置，宽 600mm 皮带线，速度 20m/min。通道宽 3 米，线体靠一侧布置，留 2.2 米给叉车通行。
入库口与出库口高差 1.2 米，用爬坡段连接，坡度 12 度，加挡板防止纸箱下滑。
绕柱位置用 90 度转弯段，转弯半径 900mm，内侧加导向护栏。全线共 6 个转弯，2 个爬坡。
分拣与暂存
出库前设 8 个暂存滑道，按目的地分区。滑道用无动力滚筒，坡度 5 度，末端加缓冲挡板。拣货员在滑道末端取货装车。
暂存滑道容量按 30 分钟出货量设计，每道可存 12 台家电。
改造难点：不停业施工
仓库不能停，只能分区改造。方案把仓库分成四个区，每次改造一个区，其余三区正常作业。线体采用分段拼接，每段在厂内预装后整体运入。
整个改造用了 18 天，其中停业时间为 0。
数据
| 指标 | 改造前 | 改造后 |
|---|---|---|
| 日均出货 | 3000 台 | 4600 台 |
| 搬运人工 | 8 人 | 5 人 |
| 出货差错 | 0.8% | 0.2% |
| 叉车行走距离 | 约 12km/天 | 约 6km/天 |
经验
老仓库改造，先摸清三个约束：层高、柱距、消防通道。这三个定了，方案的基本框架就定了，剩下的才是设备选型。
不停业施工的关键是分段和预装。现场只做拼接和接线，把粉尘和噪音控制在最小范围。
投资构成
| 项目 | 金额 |
|---|---|
| 主线约 180 米 | 32 万元 |
| 爬坡段 2 处 | 4.6 万元 |
| 转弯段 6 处 | 5.4 万元 |
| 暂存滑道 8 条 | 6.8 万元 |
| 电控与不停业施工 | 8.2 万元 |
| 合计 | 57.0 万元 |
日均出货从 3000 台提升到 4600 台，年新增吞吐收益约 120 万元；搬运人工减少 3 人，年节省约 22 万元；出货差错率从 0.8% 降到 0.2%，年减少赔付约 15 万元。回收期约 4 个月。
老仓库改造的经验
第一，先测量再设计。老仓库的图纸往往与现状不符，柱距、层高、消防管道位置都要现场复测。
第二，分段施工。把仓库分成若干区，逐区改造，其余区域正常作业。这要求线体设计成可分段拼接的结构。
第三，预留检修通道。老仓库空间紧张，容易把线体贴墙布置，结果电机和电柜没法检修。至少留 0.8 米的操作空间。
不停业施工的组织方式
把仓库分成四个作业区，每周改造一个区，其余三区正常出货。改造区用围挡隔离，施工人员和仓库人员动线分开。
关键是提前把货移到其他区，腾出施工面。这要求仓库有 20% 以上的空余库位，否则腾挪不开。空间紧张的仓库，只能选择停业改造。
常见问题解答
老仓库层高不够能做输送线吗？
可以。净高4.5米以上即可布置单层输送线，通过沿通道布置和爬坡段解决高差，不必做立体库。
老仓库的消防通道能占吗？
不能。输送线布置不能占用消防通道，也不能遮挡消防设施。方案阶段要请消防顾问确认，避免验收时返工。
爬坡段为什么选12度？
12 度能保证纸箱不下滑，又不至于太陡导致重心后移。超过 15 度需要加挡板，低于 8 度则占地太长。
